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使用輕鬆


• 機器上方握把,方便攜提


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• 獨特形狀與光滑表面,方便清空灰塵垃圾


規格

。型號:FC8637/31

。機種型態:無集塵袋式

。氣旋科技:Power Cyclone

。馬達功率(W):1100W

。除塵濾網:HEPA 10

。集塵盒容積(L):1.7L

。集塵盒設計:透明可視造型 / 傾倒可水洗式

。集塵管設計:鋁合金材質 / 手動式調整長度

。電源開關設置:機身

。紅外線遙控功能:有 可調整吸力

。電源線長:6公尺

。重量(Kg):6.25Kg

。機身體積(cm):44 x 25.6 x 29

。產地:中國CP值爆表

。保固:全球2年

運送及保固說明

郵局

一般正常情況下在完整確認訂單後,將於3日內出貨,客戶可於7日內收到商品,若遇到缺貨情形將有專人與您連絡,如有任何問題歡迎您與我們聯繫^^

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常溫

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商品訊息特點

吸力強勁1100W馬達

10級HEPA濾網

輕巧鋁合金集塵管

水洗式集塵盒

全球2年保固



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中國時報【廖素慧╱嘉市報導】

20年前嘉義是手作、植物染工藝的聚集地,人才濟濟,時空變遷,人散藝荒,但環保思潮下的新趨勢及公部門培育人才推波助瀾下,回歸手作的自然風尚,從農村到都市已漸次開展。

策展人黃韋維說,20年前民歌年代,嘉義有一批年輕人離開都市從事手作,從山林田野間取材,自己設計製作植物染布、手染服飾,自創品牌如飛鳥與貓、翠妹妹,行銷全台,如今人散曲未了,展覽將舉辦座談會,將找回這些資深職人與新生代職人對談,串聯他們的經驗。

台灣工藝研究發本月優惠展中心副主任陳泰松表示,台灣工藝研究發展中心請專家達人有計畫地培育手作職人,學員不見得都曾從事相關工作,也有門外漢因有興趣又肯認真學,接受200至300小時的培訓後,可獨當一面投入創作,該中心每年開課。

手作工藝在農村也風行起來。因環保意識的覺醒,新港鄉中庄村長張秀安在社區推動手編稻草藝品,農閒由農友親手以日曬的稻草編製紓壓棒、坐墊等用品。

2016亞洲冬季聯盟今天在斗六球場開打,晚場比賽由日職東軍出戰韓職聯隊,結果日職東軍靠著9局上投手熊原健人充當野手跑回致勝分「神救援」帶領下,終場以5:3逆轉勝,保持不敗之身。

日職東軍由巨人隊投手宮國椋丞先發,他投2局無失分,沒有被打任何安打,1次三振。

4局上日職東軍展開攻勢,渡邊大樹、內田靖人獲保送上壘,廣岡大志擊出三壘滾地球,形成對方失誤先馳得點,青柳昂樹再敲出右外野安打,單局攻下2分領先。

不過日職東軍5局下換上與那原大剛後援,他被韓職聯隊崔元準敲出3分砲,一棒逆轉局勢。

日職東軍直到9局上才有反攻契機,廣岡大志被觸身球新品上架砸中退場,這時日職東軍發現沒有人可用,竟派出熊原健人代跑,沒想到韓職聯隊不但發生失誤,增田大輝擊出右外野二壘安打先追平比分。



重信慎之介高飛犧牲打再下一城,加上韓職聯隊捕手捕逸,日職東軍攻下2分逆轉戰局。

巨人隊去年第一指名球員櫻井俊貴也順利守住下半局,加上熊原健人還外加一次精彩飛球接殺,順利贏得首勝。

?

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者郭芷瑄屏東縣2日電)屏東縣政府積極爭取的鐵路恆春支線,今天行政院長林全在屏東內獅火車站宣布,恆春支線的興建拍板定案,並定調為「恆春觀光鐵路」,從新左營上車後,就開始觀光。

林全今天由行政院發言人徐國勇及交通部長賀陳旦陪同,到位於屏東枋山鄉的台鐵內獅站,聽取交通部鐵工局簡報,鐵工局表示,恆春支線預計在民國114年正式通車,起點為枋寮、終點為恆春,沿途停靠站包括加祿、內獅、枋山新站、楓港、竹坑、海口、車城、五里亭,全長45.7公里。

其中,全台最小的火車站內獅站將成為與南迴線分叉的首站,而始發站預計為新左營站,未來遊客可達高鐵直通恆春、墾丁,今天交通部正式定調恆春免出門支線為「恆春觀光鐵路」。

林全表示,這個案子算是確定下來,未來從新左營高鐵站開始,就有恆春觀光列車,從新左營就開始享受觀光,除車輛要有特色,沿線每一站塑造各自特色,讓行車本身就成為觀光的一環,可選擇直達或是一站站享受深度旅遊,要做到這個地步,支線才有意義,交通部觀光鐵路的構想很好,支線第1個解決現有交通瓶頸,第2發展觀光。

林全表示,台灣交通建設,南北兩端如屏東、基隆及宜蘭等,容易被排擠,屏東有很好的山水和景點,如大鵬灣、墾丁等,要如何串連,交通便捷性不能被忽視。

屏東縣長潘經典孟安認為恆春觀光鐵路114年完工太慢,爭取能提前完工。1051202

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